聚氨酯實心輪胎

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聚氨酯實心輪胎中的充氣式和壓配式有什么區別

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聚氨酯實心輪胎中的充氣式和壓配式有什么區別

發布日期:2019-06-06 作者: 點擊:

聚氨酯實心輪胎是與充氣輪胎對應的一種輪胎。胎體是實心的,不用簾線作骨架,不必充氣,故不需內胎或氣密層。早期的輪胎就是實心輪胎。聚氨酯實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械,也用于固定位置的機械。那么實心輪胎中充氣式和壓配式有什么區別呢?

  一、壓配式實心輪胎的技術指標:

  1、拉伸強度≥20Mpa

  2、拉斷伸長率≥350%(胎面膠)

  3、硬度75±5邵爾A

  4、磨耗量(阿克隆)≤0.30

  5、承重≥6000磅(負荷輪)

  ≥4000磅(導向輪)

  6、金屬與橡膠粘著強度≥10K/M

  二、充氣式實心輪胎的技術指標:

  1、拉伸強度≥14Mpa(基面膠)

  2、拉伸強度≥19Mpa(胎面膠)

  3、拉伸長度≥330%(胎面膠)

  4、硬度70±5邵爾A

  5、磨耗量(阿克隆)≤0.30

  6、承重≥7500磅(負荷輪)

  ≥6500磅(導向輪)

  聚氨酯實心輪胎是一種特制的輪胎,主要適用于防暴車、運鈔車、反恐車,工程車輛,林業機械等特殊車輛。它的安全性、耐久性、經濟性等明顯優于充氣胎,廣泛用于各種工業車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。

聚氨酯實心輪胎

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